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地铁37号线再次现身,从知识城到广州东站只要12分钟?

发布日期:2020-05-21 02:07   来源:未知   阅读:

5月14日,天河区高速轨道引入影响分析及规划控制研究开始招标,其中透露,天河区将引入3条高速轨道,包括广中珠澳高铁、广汕铁路(新塘至广州东VVI线、广州东至广州站IIIV线)以及广州东至知识城快线(即三十七号线)。

消息一出,不少人惊呼:

纳尼~广州地铁都已经有37号线了?为什么我却还在3号线挤的痛不欲生...

这对知识城来说,无疑是比较利好的消息,只是不知道什么时候可以开始动工建成呢?阿洵咨询了业内的朋友,得到的答案是:动工建成预计要去到2030年(还好,不用向天再借500年(手动狗头保命))。不管怎样,只要有规划,早晚会落实的,知识城的业主们,不要太心急哦~

其实,除了地铁37号线,知识城还将建设高铁站

此前,《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》草案已经将广州铁路枢纽布局,从现在的“五主三辅”优化为“五主四辅两预留”,即11个高铁站。2020年1月2日,广州市规划和自然资源局通报了面向2035年的交通发展战略规划编制广州,将交通战略规划进一步明确为14处高铁站,提出规划“一心五向”铁路枢纽群,即通过多站布局、多点到发、实现分区进站、就近乘车。

这14个高铁站分别是:

广州市中心:广州站+广州东站

东向:黄埔站、新塘站、增城站

南向:南沙站、气盛站

西向:广州南站、佛山西站

北向:白云站(棠溪站)、广州北站、机场站

东北向:从化站、知识城站

很多人都说知识城到市区不方便,通勤时间久。阿洵想说的是,不同于传统意义上的“睡城”,知识城应该算作中-新合作开发打造的新型卫星城,虽然远离市区,但是独自配备了完善的交通、商业、服务业、医疗、教育设施,自成体系,无需过多依赖主城区,外加新加坡先进的规划建设理念,和开发区的“黄埔速度”建设推进,在国家大力发展“新基建”的背景下,知识城未来的发展速度会更加迅速,高新技术企业的落地将带动整个知识城产业的发展,未来值得期待与想象。

五年看黄埔,十年看南沙。年轻人,到黄埔区,未来可期!

我是阿洵,一个耿直的潮汕男孩。关注我,教你买房路上不遇坑!

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